·2. Januar 2014·1 Minute Lesedauer

Neue Akkutechnik für E-Autos

In Japan kündigt sich derzeit eine Revolution in der Batterieherstellung an, die Elektroautos endgültig zum Durchbruch verhelfen könnte. Unabhängig voneinander haben die Unternehmen Shin-Etsu Chemical und Sekisui dafür neuartige Legierungen aus Silizium für die soganannte Anode in Akkus entwickelt. Die Superakkus sollen bereits 2015 marktreif sein. Die neue Bauweise verdreifacht die Kapazität und verringert die Kosten pro Kilowattstunde um 60 Prozent auf 30.000 Yen (215 Euro), berichtete die japanische Finanzzeitung Nikkei. Die Reichweite von Elektroautos würde damit um das Zwei- bis Dreifache auf bis zu 600 Kilometer steigen. Zugleich wären E-Mobile nicht mehr teurer als Autos mit Verbrennungsmotor, so die Schlussfolgerung von Nikkei. Mehr…

Nachhaltigkeit + die Entdeckung Trojanischer Pferde…

Populäre Projektionen dessen, wie eine Bewusstseinsveränderung aussehen wird, sind in den meisten Fällen nur eine Neugestaltung der „alten Denkschablonen „. Eine größere, bessere Box, in der das Paradigma aufgewertet wird, das die Bedingungen verbessert, unter denen wir unsere Sucht auf eine „grüne“ Art und Weise genießen können.

So wichtig wie das ökologische Bewusstsein ist, es ist nicht genug. Das neue Paradigma kann nicht aus der intellektuellen Abstraktion einer dualistischen Interpretation einer „besseren Welt“ verwirklicht werden, die auf der Infrastruktur der existierenden Varianten-Matrix aufbaut, die dieses Paradigma erzeugt.

Neue Akkutechnik für E-Autos

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